Abnehmbare AHK Westfalia vs. Brink

da werde ich wohl zuschlagen müssen, scheint wirklich günstig und gut zu sein. preiswerter wird es wohl kaum werden im nächsten viertel jahr.
danke für eure einschätzung.


mfg rohoel.

 

Schön daß sie Dich nicht stört...
Will hier jetzt nicht auflisten was mir im Autoleben schon an vorderen Kennzeichen-, Halterahmen und Stoßfängern demoliert wurde... (auch Motorrad mußte schon drunter leiden...)
Gerüchten zu Folge bauen sich viele ne fixe Kugel ja nur drann, um beim Einparken nicht mehr aufpassen zu müssen... Q.E.D. ...

 

Hi,
ich benutze, meine abnehme AHK nur, wenn ich Sie brauche! Ansonsten sieht man Sie, garnicht!
MfG
Super-Turbo

 

das ist auch besser so, wenn sie ab ist. ich habe schon von versicherungsfällen gehört, die einen teilschaden dem aufgefahrenen zugemutet haben, weil sich das gute stück tief in den aufgefahrenen bohrte.


mfg rohoel.

 

Zurück zum technischen Aspekt:

hier in .at muß man bei AHK-set am Wagen eine zusätzliche Blinkerkontrolleuchte für den Hänger am Armaturenbrett anbringen.
Da die ganzen AHK-Angebote im Inet dies nicht ausführen, muß ich annehmen daß dies in .de nicht vorgeschrieben?

 

vor 10 jahren hatte ich mal eine dran, da gab es auch eine lampe im armaturenbrett. ob das heute noch nötig ist, wäre interessant zu erfahren.


mfg rohoel.

 

Yep, andernfalls kann ich kostengünstigen Bezug aus dem Inet vergessen...

 

morgen möchte ich den termin zur installation fix machen. evtl kann da ein user bitte noch einmal was zu germany schreiben? bitte!

lieben dank!



mfg rohoel.

 

Der Fahrer muss erkennen können, dass die Blinker am Anhänger funktionieren. Das kann durch die zusätzliche Kontrolllampe geschehen. Die meisten modernen E-Sätze sind so an die Fahrzeugelektrik geschaltet, dass die normale Blinkeranzeige mitgenutzt wird: stimmt an irgendeiner Blinkleuchte (einschließlich Anhänger) etwas nicht, dann blinkt der Rest schneller.


Bei mir war das auch mal der Fall, als bei einem Anhänger eine "kleine" Birne (5W statt 25W) im Blinker verbaut war. War nicht ganz einfach, dadrauf zu kommen, immerhin hat der Blinker ja geblinkt.

 

Bei meinem neuen (T25) war eine Original abnehmbare AHK von Toyota dabei und hier ist eine grüne LED im Raster eingebaut für den Anhänger. Ob man es wirklich braucht weiß ich nicht.

 

danke für die zwei hinweise, da frage ich noch einmal nach.


mfg rohoel.

 

So stelle ich mir das ja auch vor, beim Jaeger E-Satz wird deren AFC-Modul in Serie zu den hinteren Blinkleuchten verschalten, muß mich erst klug machen ob dies bei uns hier polizeilich akzeptiert, oder die auf stur mit "...da muß ne Zusatzleuchte drann..." kommen.

 

@ST1100,

ich habe den Jäger E-Satz verbaut.
Nach Info vom Tüv ist dies kein Problem.
Wie Bereits erwähnt: Die Funktion (oder Nichtfunktion) muss angezeigt werden - wie ist egal.


Gruß
wt15309

 

nochmal nachgefragt und folgendes kam raus:
tüv nein, ausschnitt nein, blinkkontrolle per frequenzverdopplung.
13 polig kostet plus 24,- ein adapter auf 7-polig 8,-.
es ist ein manuelles bolzensystem und es bleibt sichtbar (etwa wie auf den bildern der brink auf der ersten seite.
westfalia kostet 489,- mit montage plus o.g. zusätze.


mfg rohoel.

 

Hi,
bei mir ist es auch, per frequenzverdopplung...
MfG
Super-Turbo

 

Für die Situation in Deutschland sind wir uns da ja einig, aber ST1100 kommt aus Österreich, da könnten die Vorschriften evtl. anders sein.

 

ich habe mir gerade mal die installationsanleitungen für die kupplungsinstallation runtergeladen. um den elektrosatz zu verlegen, zerlegen sie ja das halbe auto!! wenn ich das mache, weiß ich, was ich mache, bei werkstätten habe ich da so meine qualitätszweifel was die arbeitsausführung angeht!! bin da jetzt unsicher geworden, ob ich es doch selber mache!??


mfg rohoel.

 

warum das denn, fahren kombis immer mit (pferde)anhängern am wochenende hinten dran??

die werde ich posten, wenn ich sie da montieren lasse. wenn ich das mache, bin ich auf jeden fall die ganze zeit am auto, sonst geht gar nix! ;-)


mfg rohoel.