Neuer Endschalldämpfer Kosten

Hallo,
möglich ist das schon, dass Toyota da einen Faktor von 7-8 draufschlägt.
Keine Ahnung, ich weiß auch nicht, was da original drunter ist.
Es ist sogar möglich, dass da ein Eberspächer drunter ist, der beim Teilehändler 130€ kostet.
Keine Ahnung.

Aber wie lange willst du das Auto noch fahren?
Ist es sinnvoll 800€ auszugeben, damit der Schalldämpfer wieder 15 Jahre hält oder reicht dir ein billiger, der nur 5 Jahre hält.

Früher waren Bosal oder Eberspächer gut und haltbar, heute weiß ich es nicht mehr, habe schon 30 Jahre keinen Auspuff mehr gekauft.
Ich würde mir einen Bosal oder Eberspächer druntermachen, habe mir auch schon Gedanken gemacht, ich fahre so 10-20tkm im Jahr und der Motor hat 190tkm.
Und der Schalldämpfer wird langsam lauter...

 

von Vegaz, Ferroz und Polmo würde ich die Finger lassen. Suche nach IMASAF, Ernst oder auch Walker, möglichst mit Montagematerial. Bosal - naja, wenns nix anderes gibt, ok. Drunterschrauben in Eigenregie ist gewöhnlich kein Problem. Sowas mach ich auch selbst, in der Einfahrt, mit Auffahrrampen.
100-150€ und ne Stunde Arbeit. Ich vermute, das lange Rohr nach vorne bleibt, der alte ESD wird entsprechend abgeflext und nur der ESD erneuert und mit einem Rohrverbinder befestigt, Schrauben brauchst du da denke ich keine, nur neue Aufhängegummis.

Der Originale ist vermutlich von Futaba, die halten gewöhnlich sehr lange und sind gebraucht gewöhnlich nicht zu finden, online nicht und beim örtlichen Schrotti schon gar nicht.

Wenns wirklich nur ein Riss ist, versuchs mit "Flüssigmetall", 2-K-Epoxidharz Kleber mit Metallanteil. Damit hab ich den Auspuff am Yaris meiner Tochter auch geflickt, war ein Haarriss in der Schweissnaht. Hält bislang 100% dicht. Ist das hier gewesen

https://www.amazon.de/Petec-Flüssigmetal-Metallspachtel-Spachtelmasse-25ml/dp/B002VJYAGS/ref=asc_df_B002VJYAGS/?tag=googshopde-21&linkCode=df0&hvadid=308983289890&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=16035134654608637743&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9041780&hvtargid=pla-564220877251&psc=1&th=1&psc=1&tag=&ref=&adgrpid=68405949984&hvpone=&hvptwo=&hvadid=308983289890&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=16035134654608637743&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9041780&hvtargid=pla-564220877251

oder sowas hier

Amazon.de

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Die Rohre gibts doch für reparaturen auch in allen Größen, im Werk werden die doch auch geschweisst.
Die Preise bei Toyota sind doch gewürfelt, die nehmen gerne mal Faktor 10, geht ja nicht so viel kaputt und es kostet nur Lagerfläche.
Bei der alten Karre sollte doch der Hersteller egal sein. Für die 900€ Originalpreis kann man dann 10 Jahre jedes Jahr nen neuen drunter schrauben, die haben ja auch Garantie.
Da muss man sich halt eine Werkstatt suchen die noch mechaniker hat und nicht nur Mechatroniker, die ohne Tester nicht wissen was sie machen sollen.

 

Ich würde lieber über die Preissuchmaschine daparto.de ein neues Teil kaufen. Habe gerade nachgeschaut. Für dein Auto bekommt man schon ab 58€ einen Schalldämpfer. Ich persönlich hole die Teile immer über die Preissuchmaschine. Dort bekommst du Teile von verschiedenen Herstellern und von vielen verschiedenen Lieferanten. Und das sehr Preiswert.

 

die billigsten sind aber oft neu schon Schrott, passen und klingen auch nicht selten eher schlecht. Deshalb besser auf empfohlene Marken zurückgreifen bzw. bestimmte Billigmarken meiden.

 

Ich habe auch einen günstigen für 70€ von Ebay angebracht. Klingt furchtbar - mal schauen was der TÜV dazu sagt

 

Klang ist erst mal Nebensache, Hauptsache dicht. Hab an meinen 2004er Yaris auch den alten Original-ESD vom 2000er Yaris meiner Tochter angeschraubt. Klingt nicht neuwertig, aber bedeutend besser, als der 40-€-Billigtopf von EFEX, den ich vor zwei Jahren erst montiert hatte. Und - man glaubt es kaum - der 23 Jahre alte Original-ESD (FUTABA) hat am Topf kaum Rost. So fahr ich in 4 Wochen zur HU

 

Also bzgl. Ferroz, Polmo, Walker usw. muss ich mal ne Lanze brechen. Von den Passformen her waren alle "Billig-Anlagen" um Welten besser als Bosal und Eberspächer. Um die Haltbarkeit der Anlagen zu erhöhen werden die halt vorher nochmal entfettet und zwei oder drei Mal mit Alulack überlackiert. Bislang hab ich alle Autos entweder weiterverkauft oder sie sind wegen anderen Unrentababilitäten mit Prima Abgasanlagen auf dem Schrott gelandet. Original mag das Wahre sein aber nicht zu dem Preis. Dem TÜV is der andere Klang wurst. Hauptsache dicht und schaut schön aus.