Kaufberatung T27 Kombi - Pendler

Guten Abend zusammen,

wahrscheinlich gibt es schon viele Themen dazu aber jeder Fall ist doch irgendwie anders.

Ich suche nach einem familientauglichen Kombi zum pendeln. Das Fahrprofil ist relativ überschaubar 50 km einfache Strecke Autobahn bei 110 - 130 km/h. d.h. am Tag ca 100km, defensiver Fahrer. Ob Automatik oder Schalter ist mir eigentlich nicht wichtig, ich komm mit beidem klar. Ich denke der Avensis bietet genug Platz für Kindersitze auf der Rückbank (2 Stk) und hat eine Skidurchreiche, welche ich praktisch fände. Ist diese in jeder Austattungslinie vertreten ?

- Würdet ihr hier eher zu einem Diesel (und wenn ja welcher... Toyota 2.0 / BMW Diesel) oder zum 1,8vvti er Benziner raten? Der Benziner sollte von der sehr unkomplizierten Sorte sein, was ich bisher gelesen habe.

- Wie gut kommt die Karosserie mit Streusalz klar ? --> Thema Rostvorsorge. Das gibt es auf der Stecke reichlich und lange.

- Nach welchem BJ sollte man sich umsehen eher letztere und somit jüngere oder durchaus ältere ?

Meine Alternativen zum T27 wären ein Golf 7 Variant / Octavia Combi III 1.0 TSI, oder ein Suzuki Swace / Corolla Hybrid. Ich fahre jetzt einen franz. Diesel Minivan an dem dauernd irgendwas kaputt ist. Meine freie Werkstätte wäre auf Toyota spezialisiert (inkl. Hybrid) von dem her wäre Toyota meine Wahl. Der Auris TS ist mir auf der Rückbank zu eng.

Vielen Dank!

 

Wow, vielen Dank euch für die vielen und schnellen Antworten. Ja, volle Zustimmung. Im Moment ist es echt bescheiden am Markt. Deswegen schiele ich etwas zu Toyota. Wenn schon überteuert kaufen, dann auch haltbar...Die Rostthematik schreckt mich jetzt eher ab. Die Fahrzeuge werden im Alpenraum leider stark dem Streusalz ausgesetzt, hier muss dann wohl vorgesorgt werden.

- Der 1,8er scheint kein Kostverächter zu sein. Ist ein Schnitt von ca. 7 Liter realistisch für die Autobahn?

Dafür ist er simpel aufgebaut und hat viele Teile erst gar nicht an Bord, die bei defekten teuer werden, dass muss man gegenrechnen. Im Alpenraum gehts ständig irgendwie auf und ab, dass sollte die Motorisierung schon abkönnen. Ich bin jedoch nicht gerade leistungsverwöhnt. Zur Referenz meiner letzten Fzg. Prius II --> galt nicht als Rakete, hat mir aber völlig ausgereicht. Mein aktuelles Fzg. (Diesel) dürfte mit ca. 1500kg und 103 PS aus 1,5l dem 1,6er BMW Diesel entsprechen. Keine Wucht aber ausreichend.

- Die BMW Motoren erfüllen Euro 6 ohne Adblue wie ich gelesen habe, hier bin ich mir etwas unsicher, wie Toyota dies erreicht hat. Wenn die Karosserie dann auch noch nach mehr Wartung / Aufmerksamkeit verlangt, kombiniert mit einem Diesel der potentiel viele Defektquellen mitbringt, bin ich mir nicht so sicher ob der Avensis als Diesel so der "Deal" ist.

-15 Jahre Garantie --> Ist das die Relaxgarantie ?

- D.h. eher 2. Facelift als 3 FL beim Benziner ?

Überragend groß fand ich den Swace / Corolla auch nicht, aber er etwas besser als der Auris. Als Suzuki mit Tageszulassung ist das Preis Leistungsverhältnis etwas besser. Die Corollas sind echt teuer geworden, selbst die Auris TS als Hybrid scheinen kaum Wertverlust zu haben.
Ja, der 1.0 TSI ist sicher die untere Fahnenstange, ich schätze ihn ähnlich ein wie den 1,6er Diesel. Das sind (wenn sie halten) recht wirtschaftlich zu betreibende Motoren die einen von A nach B bringen. VW hat sich in den letzten Jahren jedoch einen zweifelhaften Ruf erarbeitet.

Ich hab zum Glück keinen Druck, aktuell fährt die Kiste noch, ewig jedoch auch nicht.

Danke für die Beratung!

 

Danke für die Hinweise.
Ich hab mir kurz die Garantiebedingungen der Relaxgarantie durchgelesen und finde die eigentlich relativ transparent. Die Dieselinjektoren sind nicht mit dabei, aber sonst ist das wichtigste abgedeckt. Sogar das AGR Ventil. Mich wundert, dass sogar die Federn dabei sind. Mir sind da schon einige gebrochen und das war teuer und lästig. Gehen die wirklich auf Garantie ?

Was halten Avensis fahrer vom Mazda 6 oder Subaru ? Ich hab mir einen Dacia Jogger angesehen, soweit besser als erwartet, aber ich fürchte mich von der Qualtität. Der Rostschutz vermutlich schelcht, da nur 6 Jahre Garantie auf Durchrostung :-/.

 

@ Bernd321 So bin ich früher auch vorgegangen und mit meinen gebrauchten Japanern gut und günstig gefahren. Der Avensis war vor ein paar Jahren ein gutes Angebot. Die Zeiten verändern sich grad rapide und selbst der Dacia Jogger ist eigentlich kein billiges Auto mehr. Im vgl. zu anderen jedoch günstig. Allerdings bin ich von der Qualität nicht so wirklich überzeugt, obwohl die Probefahrt ziemlich ok war. Ein Auto das fährt und Platz hat.

Den Mazda hab ich mir schon angesehn, feines Auto und in meiner Gegend relativ gut verfügbar. Der Händler bei dem ich war meinte, er habe sich eine franz. Marke ins Portfolio gelegt, die Werkstatt sei dadurch gut belegt und der Umsatz passe :-). Er selbst favorisiere Mazda. Harte Aussage m.E.
Die Versicherungen langen bei Mazda ziemlich zu, das macht ihn etwas teuerer im Unterhalt. Avensis Benziner fahren zwar doch einige herum, die Besitzer wollen diese aber scheinbar nicht verkaufen (Warum wohl :-)? ).Einzelne Diesel aus privater Hand wären da, wenn jedes Service bei Toyota durchgeführt wurde, wäre hier die Relaxgarantie ein Vorteil im vgl. zu den anderen. Man könnte noch in Richtung Verso schauen, aber ich glaub als Benziner auf der Autobahn nicht so gut geeignet und überhaupt fand ich den etwas klapprig, mit schlecht nurtzbarem Kofferaum und sehr geringer Stützlast.

Honda Accord ist glaub ich als Familienauto eher nicht so geeignet. Es gibt kaum Kombis und der Nutzwert scheint mir eher gering zu sein. Tolle Limousine, wenn das gesucht wird. Mmhm Spritmonitor meint, die Subaru wären säufer, leider ist Spritmonitor ziemlich ehrlich was das angeht.

 

Deswegen kreisen meine Gedanken immer wieder über Toyota. In Summe sind die Nachteile verschmerzbar, beim Preis ist´s grad ein bisschen happig aber das könnte sich durch aussitzen wieder von selbst lösen. Mal sehen, im Aug kommt der Tüv beim alten Auto und dann sehen wir weiter.