2,0 D-4D: Motor geht nach ca. 5 Sekunden nach Start wieder aus

Hey Leute!

mein 2004er D4D 85kw macht mir in den letzten Wochen einige Schwierigkeiten.

Alles fing vor einer Weile damit an, dass die Motorkontrollleuchte, TRC und VSC anging.
Zwecks Zeitmangel bin ich noch einige Wochen mit den leuchtenden Lampen gefahren, der Wagen lief wie immer, ich konnte keine veränderung feststellen.
Als ich dann etwas Luft hatte, habe ich einen Termin bei einer Werkstatt zum Fehlerspeicher auslesen gemacht.
An dem Tag, an dem ich den Avensis zur Werkstatt bringen wollte, kam das nächste Problem hinzu.
Er startete ganz normal, ging aber nach ca. 5 Sekunden wieder aus. Nach kurzem orgeln lief er dann problemlos.

Bei der Werkstatt angekommen, berichtete ich dem Herrn von dem neuen Problem.
Er meinte, dass er sich das anschauen wird.

Im Fehlerspeicher war zu finden, dass die Glühkerze(n) hin sind.
Der freundliche meinte, dass das mit dem ausgehen nach dem starten mit den Glühkerzen zusammenhängen könnte.

Wieder zuhause, habe ich direkt 4 neue bestellt und diese auch nach erhalt eingebaut.
Die Motorkontrollleuchte ist seitdem nicht mehr angegangen.
Das Problem mit dem ausgehen nach dem starten ist aber geblieben.
Es tritt nur auf, wenn der Wagen eine Weile stand.
Manchmal geht er auch nicht aus und läuft von Beginn an normal.
Wieder ein anderes mal sieht und hört man nur, dass die drehzahl kurz einbricht, sich dann aber wieder fängt auf normaldrehzahl.

Ein weiteres Problem, von dem ich aber nicht weiß, ob es etwas mit dieser Thematik zu tun haben könnte, ist, dass ich beim beschleunigen in der Region von 90 - 100 / 110 extrem durchgeschüttelt werde.
Es fühlt sich so an, als wenn ich schnell das Lenkrad von links nach rechts drehe.
Sobald ich vom Gas gehe, ist es weg.
Von 0 - 80 und von 120 - 200 ist nichts von diesem geschüttel zu merken.
Was aber merkwürdig ist, ist dass es meistens erst dann auftritt, wenn der Motor gut Warm ist.
Teilweise fahr ich 50km Autobahn und es tritt nicht auf.
Je länger jedoch die Fahrt dauert, desto schlimmer wird es.

Dies habe ich auch dem freundlichen erzählt, und er meinte, dass er am Fahrwerk alles kontrolliert hat, ob etwas ausgeschlagen wäre etc. und hat nichts ungewöhnliches feststellen können.

Ich bin nun komplett ratlos und hoffe, dass ihr mir da weiterhelfen könnt.

 

Kleines Update:

Nach einer Standzeit von ca. 17 Stunden sprang er an ohne anschließend auszugehen.

Was mir auch aufgefallen ist, als ich am Vortag tanken musste, strömte wohl viel Luft in den Tank beim öffnen des Deckels. Tankanzeige zeigte zu dem Zeitpunkt noch ca. 1/4 an.

Kann ein zu starkes Vakuum im Tank ein Grund sein, dass der motor ausgeht?
Ich stell mir das ca. so vor, dass durch das Vakuum im Tank der Kraftstoff zurückgezogen wird, wenn er eine Weile steht?

Keine Ahnung ob das Sinn ergibt..