Update: Gedenksekunde vor dem Schub beim Benziner

Die Erklärung ist schön und gut, hat aber nichts mit meinem Problem zu tun.

Klar ist: Ab 3000 Touren, wenn die Nockenwelle auf scharf gestellt wird, gibt es einen deutlich spürbaren Leistungszuwachs (Schub). Das ist temperaturunabhängig.

Mein Leistungsloch ist jedoch nicht drehzahlabängig. Das fühlt sich eher so an, als wäre es ein Turbomotor, der zuerst eine kraftlose Sekunde hat, bevor es dann bei genau gleicher Drehzahl losgeht.

Dieser Effekt tritt mit dem nun schon fortgeschrittenen Alter (155tkm) eher häufiger an, vor allem bei lauwarmem Motor.
Auch braucht die Automatik mittlerweile länger, um den nächstniedrigen Gang zu holen, wenn ich aufs Gas trete.

Ja, die Kiste wird alt.

 

Nein. Keine anormalen Geräusche. Einfach nur kurz tote Hose.

 

Ich hole meinen Thread hier mal hoch.

In letzter Zeit habe ich das Problem vermehrt und verstärkt.

Das fühlt sich so an, dass ich auf das Gaspedal trete, aber sehr lange kaum oder gar keine Beschleunigung erfolgt. Erst nach mehreren Sekunden tut sich dann etwas.

Motortemperatur zwischen kalt und warm (Anzeige auf ca. 1/4, nach 3-5km Fahrt), zwischen 2000 und 3000 Umdrehungen.
Vorwärts geht es erst nach dem Kickdown, aber was muss ich da auf das Gaspedal latschen, bis zurückgeschaltet wird!

Fühlt sich echt scheisse an, wenn du auf das Pedal drückst und die Kiste wird nicht schneller - fühlt sich an wie die AT im Wintermodus.

Bei warmem Motor ist der Spuk vorbei, dann geht er ganz normal.

Ach ja, ein Ruckeln ist nicht zu spüren. Es geht einfach nichts.

Ideen?

 

Ich hole den alten Thread wieder aus der Versenkung.

Mit aktuell 214tkm ist das Problem natürlich nicht besser geworden.

Da ich nun schon nach 2km Arbeitsweg auf die Autobahn auffahre, fällt die schlechte Gasannahme bei lauwarmem Motor noch viel krasser auf.

Nach der AB-Auffahrt in der Ebene brauche ich im fünften Gang etwa 3-4km, bis ich von 80km/h auf 120km/h beschleunigt habe. Gefühlte 2 Minuten vergehen dabei.
Dabei ruckelt das Auto deutlich und vor allem sind Vibrationen zu spüren, die vorher nicht da waren.

Ist der Motor warm, ist alles weg und er läuft normal.

Sollte ich vielleicht einmal die Drosselklappe reinigen (lassen)?