Xenon Problem

Zitat:
Djuvec schrieb am 07.02.2006 23:59
Hallo,
Das Lichtbild in ca. 2 m Entfernung zeigt bei mir also insgesamt drei waagerechte Linien mit unterschiedlicher Höhe.

Gruß, Robert

Das ist genau der schon beschriebene Fall, wo ein SW auf die korrekte untere Linie justiert wurde und der andere SW fälschlicherweise auf die obere Linie.
Durch das relativ breite Abstrahlen bei den Xenons fällt das im Fahrbetrieb wohl kaum auf, aber man verschenkt damit trotzdem einen Teil des Lichtpotenzials.
Ich würde es nicht so belassen.
Erwin

 

Hallo Xenoner,

ich lese hier immer wieder mal mit, wie Ihr versucht eifrig an den Xenons zu drehen um mehr Lichtausbeute auf die Straße zu bekommen. Einige Toyo-WS-Aussagen, das sei normal, stimmt einige nicht zufrieden. Hat es jemand schon mal bei einem unabhängigen Tester, wie z.B. dem ADAC, probiert? Wäre mal interessant was die dort sagen. Wenn die auch sagen das die Xenons richtig eingestellt sind, wird es wohl stimmen und man wird nicht zum unbeabsichtigen Blender.

Gruß
Frank

 

Mein rechter Scheinwerfer wurde wegen Blindheit getauscht und wahrsch. nicht korrekt in der Breite eingestellt ( die Scheinwerferkegel sind jetzt gan dicht zusammengerückt ). Weiß vielleicht jemand, ob man die Breite des Lichtfeldes ( nicht die Höhe !!) einstellen kann ?

 

Ich habe an meinen Scheinwerfern keine vertikale Verstellmöglichkeit gefunden. Die weiße Plasteschraube an der Scheinwerferrückseite dient nur zur horizontalen Verstellung.
Mir kommt aber gerade ein anderer Gedanke. Wenn der SW korrekt eingebaut ist (wovon ich mal ausgehe) und eine vertikale Verstellmöglichkeit nicht vorhanden ist, kann ich mir durchaus auch vorstellen, daß man Dir versehentlich einen SW für Linksverkehr eingebaut hat. Das würde nämlich erklären, warum der rechte SW-Kegel nach dem Tausch sehr nah an den linken Kegel gerückt ist.
Ich rate Dir, nochmal die Werkstatt aufzusuchen. Vielleicht läßt sich ja doch was einstellen. Wenn nicht, hilft wohl nur ein erneuter Tausch.

Gruß Scheune

 

Auf der rechten Seite gibt es auch noch ein Schräubchen.

 

ich will ja nicht spitzfindig sein, aber ich habe Xenon-SW und die Ausleuchtung ist für mich schon ein Problem. ;-)

@Newcomer: leider kann ich dein Bild nicht vergrößern (steht zwar 1024x768 drunter, aber ich bekomme nur ne Miniaturvorschau ) - meinst du denn, dass das rechte Schräubchen für die vertikale Einstellung zuständig ist ?

@Scheune: mit der Toyota-Werkstatt habe ich gerade telefoniert, die meinten, dass eine Verwechseln des SW-Typs ausgeschlossen sei und wenn ich Probleme mit dem Licht hätte, nochmal vorbei kommen möchte. Aber jedes Mal wenn ich da war, haben die das Licht so tief gestellt, dass ich nur noch 10 m vor dem Auto was gesehen habe, dann war ich anschließend zum örtl. Bosch-Dienst ( machen bei uns TÜV und Motorelektronik ) und siehe da, dann konnte ich wieder besser gucken. In sofern fahre ich nur zur Toyota-Werkstatt, wenn es unvermeidlich ist und möchte auch gerne in diesem Fall darauf verzichten.

 

Hier das Bild in voller Größe. Ja, ich denke die rechte Schraube wird für die Vertikalstellung zuständig sein.

newcomer

 

@newcomer: Dankeschön ! Nun kann ich auch was erkennen ! Werde mich dann am WOE mal mit nem krummen Schraubendreher bewaffnen und schauen, ob ich was am Lichtbild verschlimmbessern kann...

Was mir jetzt aufgefallen ist, dass mein neuer Scheinwerfer fast doppelt so hell ist, wie der Alte - im Toyota-Forum schrieb jemand, dass dieser Effekt durch Ablagerung von Weichmacher auf der Linse des SW kommen soll (Konstruktionsfehler SW), welchen man mit einem Pinsel und Waschbenzin wieder entfernen kann, ohne den Scheinwerfer zu tauschen und man soll dann wieder ´ne Lichtausbeute wie beim Neuwagen haben - kann das jemand bestätigen ?

Ich kann mir vorstellen, dass es für solch eine Aktion Sinn macht, den SW auszubauen und den Aufwand würde ich mir natürlich gerne sparen, wenn es doch nix bringt...

 

ich fahre jetzt seit 14 tagen mit einer manuellen änderung.
fazit: super gutes licht im gegensatz zu vorher und angeblitzt hat mich bisher noch niemand. da sind auf autobahnen überholte lkw-fahrer ja auch oft sehr sensibel, aber bisher kam nix.
tip: machen und testen
achtung: umdrehungen und richtung merken oder aufschreiben, dann geht alles wieder rückgängig zu machen.


mfg rohoel.

 

Du wirst auch nach dem Reinigen der Linse keinen "Neuen Scheinwerfer" bekommen.
Die Lichtausbeute wird kaum besser dadurch.
Das Hauptproblem sind die Reflektoren die auch diesen "Belag" bekommen.
Und dadurch zu wenig Licht nach außen lassen.
Der Reflektor wird regelrecht matt!
Gibt dagegen keine Abhilfe. Nur neu SW!
Auf Kulanz gehts mal noch.
Sonst bist du bei 2 Neuen mit Einbau gut nen 1000er los!!
Ohne Brenner.
Bei Toyota ist der Reflektor aus Plastik! Bei anderen Herstellern aus Metall
und richtig Verchromt! Da passiert das sehr selten.
Hab nun auch 2 Neue und ein echt Super Licht. Mal sehen wie lang.

 

Hier mal paar Bilder vom Reflektor!
Welcher von Toyota ist erkennt man ja!
SW war knapp 2 Jahre alt!
Der andere Reflektor glaube ich wird in Deutsche Autos verbaut!

http://s10b.directupload.net/images/081212/r2i6vtc6.jpg

http://s10.directupload.net/images/081212/fcyxulat.jpg

http://s11.directupload.net/images/081212/277fk8i3.jpg

http://s10b.directupload.net/images/081212/nlqng63z.jpg

http://s10b.directupload.net/images/081212/aju2xmcg.jpg

http://s10.directupload.net/images/081212/fvkrad4f.jpg

Hoffe der Link funktioniert.

Gruß Herrmann

 

beim vorletzten Bild sieht man sehr gut die Verunreinigung ... Aber dann bringt es ja gar nix, sich bei ebay für kleines Geld nen gebrauchten SW zu kaufen, weil der garantiert dasselbe Problem haben wird.

Aber gelinde gesagt, finde ich es großen Murks, einen SW, wahrsch. aus Kostenaspekten, aus Plastik herzustellen...

 

Habe auch den Fehler gemacht bei E-Bay einen zu Ersteigern.
Für ca. 50 €. Neu ja ca. 500€ beim Toyota.
Sah von aussen aus wie neu! Reflektor aber auch total Matt.
Sind alles nur ausgetauschte die zu Geld gemacht werden.
Hab draus gelernt.
War auch der den ich "zerlegt" habe um mal nachzuschauen was da Faul ist.
Kannst wirklich nur auf Kulanz hoffen.
Wenn dein AV nicht viel Älter als 4 Jahre ist müsste es klappen.
Der Unterschied zum Alten SW ist echt gewaltig!
Bin mal gespannt wie lang das so bleibt.
Glaube ja nicht das da viel geändert worden ist.
Außer die graue Abdeckung.
Hatte aber sicher nur was mit Wassereinbruch zu tun .
Wenn das Problem seit 2004 bekannt ist und Scheinwerfer aus 2007
immernoch Matt werden hat sich da echt nichts getan!

 

Nur mal kurz nachgefragt:
Dieser Preis ist wirklich richtig?
500.- für einen SW ohne Brenner und ohne Xenon-Steuergerät?
Oder muss man das Steuergerät vielleicht mitkaufen, auch wenn's nur darum geht, matte Reflektoren wieder aufzumöbeln?

Da kann ich nur hoffen, dass meine Xenon-SW das Fahrzeugleben überdauern.

Also wenn diese Preisangabe wirklich stimmt, dann sehe ich mich umso mehr bestätigt, mein Toyota-Zeitalter mit diesem Avensis auslaufen zu lassen. Die 300.- (nur Teilepreis) für den hinteren Sensor der Leuchtweitenregulierung waren schon Wucher genug.

Erwin

 

Wie schon öfters mal geschrieben:
Für den TÜV sowie für die meisten Werkstätten ist alles ok, was nicht zu hoch ist, außer sie leuchten direkt nach 5m in den Boden.
Bei mir half auch nur Selbsteinstellung mit Nachkontrolle bei der ohnehin anschließend fälligen Inspektion.

Erwin