2.2Liter Dieselmotor

Zitat:Ist der 2,2 mit 177 Ps und 400Nm nicht ein bisschen überreizt?
Chiptuning ist da jedenfalls sicher nicht drin!


Verhältnis Hubraum/Leistung ungefähr wie beim BMW 320d: 163PS aus 2,0l....

 

Chiptuning wird es bestimmt geben Tuner wollen doch Geld an uns Verdienen.
Oliver

 

ich würde den 177ps motor nicht als ausgereizt bezeichnen,wenn man sich vor augen hält das da Common rail der dritten Generation verbaut ist. Ich denke 200PS sind da evtl drinn.
Wäre es "nur" zweite Generation wäre er bestimmt bei 150,bzw 140PS.
Wie gesagt vom 177ps`ler ausgehend,nicht vom 150er,da ist ja die Verdichtung wieder eine andere.

 

hu hu ...
mal ne kurze frage für zwischendurch...

ist das rote leder vom clean power concept car nun auch als ledervariante verfügbar ?

thx die socke

 

Ne bestimmt nicht...wenn doch wär das ja nur saugeil

 

Wenn die den 2.2 mit 177PS mit einem Doppelkupplungsgetriebe
(wie das DSG Getriebe von VW) mit 6 Gängen und Schaltwippen rausbringen, so soll es lt. meinem Händler geplant sein, dann wird sofort bestellt.
Denn so ein Getriebe verbraucht weniger und die Beschleunigung ist auch besser. Und es passt zu so einem Mega-Diesel.

 

Wäre echt ein Knaller, allein mir fehlt der Glaube . . .

Stephan

 

Hi,

eben in der auto straßenverkehr gelesen, dass der Lexus IS nach Einführung im nächsten Jahr auch einen noch stärkeren Diesel mit 2.4 Hubraum bekommen soll. Es wird auch einen sportcross (kombi) und ein cabrio 4-sitzer vom IS geben.

Der stärkere Diesel müßte meiner Meinung nach an die 200 PS Grenze kommen und mind. 450-500 Nm haben.

Bilder vom neuen Rav4 wurden gezeigt (sieht klasse aus), IS; neue yaris; Fahrbericht Aygo;interview mit designchef
Wahei Hirai.

Toyota arbeitet u.a. an einem noch größeren Modell (Maybach-Klasse) mit 12-Zylinder.

Gruß

flip

 

Zitat:Wenn die den 2.2 mit 177PS mit einem Doppelkupplungsgetriebe
(wie das DSG Getriebe von VW) mit 6 Gängen und Schaltwippen rausbringen, so soll es lt. meinem Händler geplant sein, dann wird sofort bestellt.


DSG wäre nett, aber auch schon eine konventionelle Wandlerautomatik wäre ein gutes Kaufargument - warum soll ich in einem auf Komfort ausgelegtem Auto mit genug Leistung noch selber schalten. Die 0,5 Liter mehr Sprit wäre mir der Luxus auf jeden Fall wert.

 

@Flip
Der Is Cabrio,solls den auch als Diesel geben? Stand da was davon oder nur als Benziner-Cabrio?

 

ob der Diesel auch in das Cabrio eingesetzt wird, war nicht vermerkt.
Würde aber sicherlich von einigen angenommen werden.

177 bis 200 PS Diesel im Cabrio? Ein Gedicht.

 

Mir würden auch 130-150PS langen,hauptsache kein Golf oder Audi 80 cabrio und der aktuelle A4 Cabrio ist mir mit dem 2,5TDI V6 etwas oversized von der Leistung und im Unterhalt.Gleiches gilt für BMwuppdich.

 

Ich warh beim handler und mein auto komt schon nachsten freitig dem 13 mai

 

Zitat:

DSG wäre nett, aber auch schon eine konventionelle Wandlerautomatik wäre ein gutes Kaufargument - warum soll ich in einem auf Komfort ausgelegtem Auto mit genug Leistung noch selber schalten. Die 0,5 Liter mehr Sprit wäre mir der Luxus auf jeden Fall wert.

Auf jedenfall.

Kein Automatikgetriebe ist das Killerargument gegen den Avensis. So eine Automatik gehört einfach in so ein Auto mit einem starken Dieselmotor.

Man schaue sich nur an was beim Passat verkauft wird. Die großen Diesel werden fast nur als TipTronic verkauft. Schalter kannste mit ner Lupe am Markt suchen.

Schon der T25 1.8 VVT-i meiner Schwester mit der 4 Gang Automatik ist ein super Reiseauto mit dem man auch Fahrspaß haben kann.

 

Neu bilder gibt es auch van 2.2 Diesel, und der erste test, leider nur im hollandisch


http://www.autozine.nl/text/358.html







177 ps motor


150 Ps

 

sind das teilledersitze oder sieht das nur so aus?
endlich die Mittelkonsole komplett in Silber,Toyota scheint wohl zu lernen.

 

mehr bilder gibt es auf

http://www.japanesecarfans.com/photos.cfm/photoid/3050510.001/page/1/size/regular/toyota/1.html