Batterie leer

Ok, bereits aus der Werkstatt zur?ck, die Batterie war erst nicht kaputt, aber dann zeigte wohl das Diagnoseger?t einen definitiven Zellschluss. Also unkompliziert Batterie gewechselt und alles ist wieder im Lot, i hope.
Schwache Leistung vom Akku, aber ich denke, das kann schon mal passieren. Daf?r sind alle meine Radiosender von Nord nach S?d verstellt.

 

Zitat:... Daf?r sind alle meine Radiosender von Nord nach S?d verstellt.
Schade eigentlich. Wenn meine Werkstatt die Batterie abklemmt, speichert diese die Sender sp?ter auch wieder ein. Prima Service.
Gru? Alfred

 

Zitat:Zitat:... Daf?r sind alle meine Radiosender von Nord nach S?d verstellt.
Schade eigentlich. Wenn meine Werkstatt die Batterie abklemmt, speichert diese die Sender sp?ter auch wieder ein. Prima Service.
Gru? Alfred

Die Berliner Sender w?ren ja OK, die vom Norden und S?den vielleicht etwas zu viel verlangt, au?erdem hatte ich es mega eilig.

 

Zitat:Zitat:... Daf?r sind alle meine Radiosender von Nord nach S?d verstellt.
Schade eigentlich. Wenn meine Werkstatt die Batterie abklemmt, speichert diese die Sender sp?ter auch wieder ein. Prima Service.
Gru? Alfred

Ich glaube, da? machen die einfacher, die h?ngen beim Wechsel eine zweite Batterie parallel oder ?hnliches.

bye, ylf

 

Moin, und frohes neues Jahr

Neues Jahr und gleich neue Fragen

Meine winzige Autobatterie drohte heute morgen abzusterben.
Nach 12 Monaten Lebensdauer. Ich denke mal die wurde nie richtig aufgeladen,
oder ist einfach zu klein. Dar?ber ist hier ja schon diskutiert worden.
Bin deswegen gerade am aufladen.
Ich hatte vorher mit wartungsfreien noch nichts zu tun.
In der Bedienungsanleitung steht wartungsfreie Batterien muss man langsam aufladen
mit h?chstens 5 Ampere.
Mein Ladeger?t ( Einhell ) zeigt aber 6 Ampere.
Kann das ein Problem sein?

Fliegt mir die Batterie gleich um die Ohren?



anemonis
( der sich im n?chsten Winter wahrscheinlich ne richtige Batterie kaufen wird )

 

Zitat:

In der Bedienungsanleitung steht wartungsfreie Batterien muss man langsam aufladen
mit h?chstens 5 Ampere.
Mein Ladeger?t ( Einhell ) zeigt aber 6 Ampere.
Kann das ein Problem sein?

Fliegt mir die Batterie gleich um die Ohren?


Da brauchst du sicher keine Angst zu haben. Unter Schnellladung versteht man etwas anderes. Die 5A sind wahrscheinlich als Hausnummer nur aus der Luft gegriffen.

Wobei ich die Einschr?nkung auch nicht ganz verstehe. Die Lichtmaschine schiebt bei Bedarf sicherlich mit deutlich mehr als 5A an, vorausgesetzt
- die Batterie ist entsprechend entladen
- es sind nicht zuviele Verbraucher an, sodass die Leistung der LM noch dazu ausreicht.

Erwin

 

Danke!

Das beruhigt mich ein bisschen

Inzwischen l?d das Ger?t auch nur noch mit 5 A, wenn man der Anzeige
trauen kann.
Ich hab mal ein bisschen gegooglet. Bosch bietet ne Batterie mit 60A
f?r den T25 an.
Das Teil kommt rein, wenn n?chstes Jahr der ?rger wieder kommt.


anemonis

 

Wenn die Batterie mal fertig war, bin ich mit dem Meterstab bewaffnet in den n?chsten Autoteileladen wie z.B. Schindelar gegangen und habe die gr??te Batterie gekauft, die noch in die vorhandene Halterung passte.
Das war aber dann sicher keine teure Bosch, sondern meist irgendeine Hausmarke des Ladens.
Dabei konnte ich bisher noch nie schlechte Qualit?t feststellen. Auch wenn diese Batterie in den Leistungsdaten ein paar Prozent unter Bosch und Co. liegen sollte, so gut wie die Batterie ab Werk ist das Billigmodell allemal, dazu kommt aber nun die deutlich gr??ere Leistungsreserve aufgrund der h?heren Amperestundenzahl.
Selbst mit einem die Batterie h?her beanspruchenden Standheizungsbetrieb hatte ich dann fortan keine Probleme mehr.
Erwin

 

Hey G?tz,

Sch?n, wenn man mal ein Problem nicht hat, gell?


gruss
anemonis

 

Hallo Anemonis,

eine Batterie wird ?blicherweise mit einem Strom geladen, der ein Zehntel des Stromes betr?gt, der in der Kapazit?t angegeben ist. Hat eine Batterie also eine Nennkapazit?t von 60 Ah, so sollte diese mit 6 A geladen werden, die Ladung dauert dabei nominell 10 h. Da der Ladewirkungsgrad jedoch kleiner 1 ist (liegt meiner Erinnerung nach bei ca. 80 % -85 %), ist die Batterie erst nach ca. 12 h geladen. Wird ein h?herer Strom eingestellt, l?dt sich die Batterie schneller. Das Problem dabei ist, dass neben der Ladung, also dem Stoffmengenumsatz (Blei, Schwefel) an den Elektroden auch Wasser gespalten wird (Sauerstoff, Wasserstoff). Dabei ensteht Knallgas, welches in wartungsfreien Batterien katalytisch wieder zu Wasser oxidiert wird. Die Knallgasbildung ist umso st?rker je h?her der Ladestrom ist. Ein geringf?gig h?her Strom macht sicher nichts aus. Eine Schnellladung w?re z.B. eine Ladung mit 30 A ?ber ca 2,5 h, was f?r eine wartungsfreie Batterie aber nicht zu empfehlen ist.

Gru?, Robert

 

Ich hab das Laden nach 5 Std eingestellt.
Die Sache war mir zu heiss. Ich hab nur so ein altes Ladeger?t, dass nur
eine Einstellung kennt, und auch sonst keine Schaltungen hat.
Ich werd mir ein h?herwertiges besorgen, f?r wartungsfreie Batterien ( ?berladungsschutz, Ladezustandsanzeige usw.)
Ich sch?tze, ich werde das noch ?fter brauchen
Dann gehts noch mal dabei.

Aber Danke f?r die Erkl?rungen


anemonis

 

Zitat:
Anemonis schrieb am 01.01.2006 17:32

Ich hab das Laden nach 5 Std eingestellt.
Die Sache war mir zu heiss. Ich hab nur so ein altes Ladeger?t, dass nur
eine Einstellung kennt, und auch sonst keine Schaltungen hat.
Ich werd mir ein h?herwertiges besorgen, f?r wartungsfreie Batterien ( ?berladungsschutz, Ladezustandsanzeige usw.)
Ich sch?tze, ich werde das noch ?fter brauchen
Dann gehts noch mal dabei.

Aber Danke f?r die Erkl?rungen
anemonis


Was soll denn gro? passieren? Ein normaler Bleiakku wird dir mit Sicherheit nicht um die Ohren fliegen, wie vielleicht ein vollkommen falsch behandelter Lithium-Ionen-Akku.
Im schlimmsten Fall stinkt es vielleicht ein bisschen nach H?lle (Schwefel)

Ich habe auch nur ein uraltes Ladeger?t, das so um die 5A kann. Wenn das die Batterie nicht abkann (auch eine wartungsfreie), dann soll es keine Batterie geworden sein.
?berladungsschutz und Ladezustandsanzeige ist was f?r deutlich leistungsst?rkere Ger?te.
Erwin

 

Schafft denn die Benziner-Lichtmaschine eine Diesel-Batterie?

Gru?, ex

 

Was meinst Du mit "schaffen"



anemonis

 

Zitat:
Anemonis schrieb am 02.01.2006 12:44
Was meinst Du mit "schaffen"



anemonis

Irgendwo habe ich "versch?ttetes" Wissen, da? die Leistung der LiMa an die Batterie angepa?t sein mu?. Ich kann mich aber total irren, deshalb meine Frage.
Jedenfalls sollen doch Dieselfahrzeuge einen st?rkeren Generator haben oder?

Gru?, ex (wi?begierig)

 

[style=margin:20px; margin-top:5px]Zitat:[/style]
Anemonis schrieb am 02.01.2006 12:44
Was meinst Du mit "schaffen"



anemonis

Irgendwo habe ich "versch?ttetes" Wissen, da? die Leistung der LiMa an die Batterie angepa?t sein mu?. Ich kann mich aber total irren, deshalb meine Frage.
Jedenfalls sollen doch Dieselfahrzeuge einen st?rkeren Generator haben oder?

Gru?, ex (wi?begierig)


Die Lima mu? gro? genug sein, die Batterie voll aufzuladen.
Umgekehrt spielt es keine Rolle, denn dazwischen ist der "Regler".

Oldi

 

Zitat:

Die Lima mu? gro? genug sein, die Batterie voll aufzuladen.
Umgekehrt spielt es keine Rolle, denn dazwischen ist der "Regler".

Oldi
Also klar!

"Schafft" denn nun die LiMa z.B. des 2,0 Benziners eine 60 Ah Batterie?
Wenn sie sie nicht vollbekommt, ist doch die Anschaffung einer gro?en Batterie sinnlos.

Gru?, ex (verwirrt)