Düsen Waschanlage lassen sich nicht einstellen

Hallo zusammen!

Warum ändert man (d.h. früher schon Renault, VW, ...., jetzt TOYOTA) die Düsen überhaupt; was wird besser als bei den Normaldüsen, die ich bei meinem T25 nur 1x einstellen musste?

Wo ist die Verbesserung?

 

Mal für alle, die Probleme mit dem Spritzdruck haben, ein Hinweis:

Laut meiner WS, wo ich das Thema reklamiert habe, gibt es was ganz simples zur Abhilfe:

Laut Toyota ist in dem Schlauch zu den Waschdüsen ein Knickschutz eingebaut, damit er nicht beim Passieren der Spritzwand knickt. Dieser Knickschutz sei eine Spirale, die den Schlauch in Form hält und leider auch den Querschnitt reduziert, so dass dort ein erheblicher Druckabfall stattfindet und somit die Spritzhöhe vom Fahrtwind abhängig macht.

Habs bei mir noch nicht "modifiziert", werde aber demnächst das erledigen.

Grüße

 

@focki

ist schon immer so und wie gesagt bei hoher geschwindigkeit sprizt er nur noch etwas über die wischer.

aber es gibt 3 verschiedene arten davon.

0+1+2

ab werk sind 0 drin

 

Wenn mn diesen Thread verfolgt, gibt es wohl DIE passende Düse offensichtlich nicht. Mann muss sich offenbar entscheiden, bei welchen Geschwindigkeiten man ein optimales Spritzergebnis haben möchte und da hat jeder andere Ansprüche. Ich habe "O" drin, bis 130-140km/h haut das so hin. Kein wirkliches Problem, aber woanders funktioniert sowas selbst im Kleinwagensegment.

 

Ich habe bei mir die 3. Düsen drin. Die jetzigen spritzen im Stand fast über die Scheibe, habe ich aber bewusst in Kauf genommen, da man das mit kurzem Antippen ganz gut regeln kann.
Nur ab 120 km/h spritzen diese, wie auch die Original-Düsen nur unter die Wischer.
Vielleicht sollten die Toyota-Leuchte sich das mal bei einem MAN-LKW anschauen, wie Scheibenwaschdüsen vernünftig funktionieren können.
Die Wischerdüsen sind am Ende des Wischerarm befestigt, verbunden mit einem Gummischlauch, der auch am Wischerarm befestigt ist. Die 4 Wischerdüsen pro Arm spritzen sowohl nach oben wie nach untern und spritzen sowohl links wie rechts am Arm vorbei. Durch den recht kurzen Strahl gibt es bei den Einstellungen der Düsen keine Probleme. Dieser recht kurze Strahl kann auch durch höhere Geschwindigkeiten kaum beeinflusst werden.
Was mich bei den Fächerdüsen überhaupt auch so ärgert, ist doch die Tatsache, dass sie nun überhaupt nicht funktionieren. Wie werden denn Autos heutzutage getestet? Nur bei schönem Wetter? Bei dem ersten Betätigen der Scheibenwaschanlage muss doch der Tester in seinen Bericht reinschreiben, dass hier Mist gebaut wird! So ein Mist darf doch gar nicht in die Serie laufen.

Viele Grüße
Harald

 

Ich sehe da ein "aerodynamisches" Problem. Im Stand bzw. bei Geschwindigkeiten bis so 130km/h kommt das Wasser da hin wo es soll. Je höher die Geschwindigkeit, um so schlechter wird die Sache. Sieht so aus, dass der Fahrtwind das Wasser "ablenkt" und die Pumpe bzw. ein zu schwacher Pumpendruck kann nicht dagegen halten und das Wasser kommt nicht mehr auf der Scheibe an der richtigen Stelle an. Vielleicht spielt auch der Einbauwinkel der Frontscheibe eine Rolle, die steht ja vergleichsweise sehr flach. Egal warum,wieso, dieses Thema lässt Toyota nicht gut aussehen.

 

Nochmal, Toyota hat im Schlauch zu den Düsen eine Spirale eingesetzt, damit der Schlauch nicht knickt an der Stelle, wo die Haube auf der Trennwand zum Motorraum aufsitzt. Diese Spirale bewirkt einen Druckabfall, was dazu führt, dass das Wasser mit geringer Geschwindigkeit aus den Düsen austritt und vom Fahrtwind abgelenkt wird. Baut die Spirale aus und gut ist es.

Gruß

 

keine Ahnung warum hier so gejammert wurde, das Wasser kommt seit April auf die Frontscheibe vom AV, Scheibenwischer an und durchguck...
das war bei keinem Auto was ich kenne, besser oder schlechter als jetzt, egal welche Geschwindigkeit.

Außnahme war mein Trabi Bj. 1987 einfache Ausstattung, gekauft 1997 gefahren bis 2000, der hatte keine elektr. Pumpe (gab es aber auch im Trabi), man musste mit der Hand am Amaturenbrett einen Stift bewegen und setzte so die Waschpumpe in Bewegung, funktionierte auch

 

also, ich hab' das bei der 1. Inspektion reklamiert. War kein Thema - "da machen wir andere rein...". Es wurden die mit dem höchsten Winkel (Nr.5, glaube ich) eingebaut und ich bin zufrieden. Im Stand und bei niedriger Geschwindigkeit spritzen sie bis etwa oberes Drittel der FS, bei 150 km/h auf der Autobahn reichts immer noch bis knapp über die Wischerblätter und das Wasser wird beim Wischen mit erfasst. Also eigentlich so, wie das zu erwarten ist und wie ich es von anderen Autos gewöhnt bin.

 

Habe gestern mal an dieser Stelle "getastet" und nichts gefunden! Bist Du Dir da sicher?

 

ja das stimmt nur halb.

ab Bj 08/09 wurde die feder nicht mehr verbaut, weil sie diese probs machte.

 

Aha , danke.

 

hallo Leute,

die Düsen hbe ich inzwischen auch tauschen lassen, passt so einigermassen im Sommer, nur wenn im Winter sich Eis vor der Spritzöffnung bildet, habe ich immer noch ein Problem mit diesem Murks!
Darüberhinaus ist TOY noch nicht mal in der Lage, das Wasser mit dem Wischer der Heckscheibe zu "synchronisieren" - der Gummi schmirgelt schon los und nach einigen Sekunden kommt das Wasser . . .
Ich jedenfalls wünsche mir für den kommenden >T29< eine geschwindigkeitsabhängig dynamisierte Wischwaschfunktion mit automatischer Erkennung von Personen hinter dem Fahrzeug im Stand, ufff.

Gruss, MEMO