Feinstaub

[style=font-size:11pt;]Toyota nennt Termin für Nachrüstlösung![/style]Zitat:
Partikelfilter zum Nachrüsten
Bei den modernen Dieselmotoren von Toyota mit D-4D-CAT gehört der leistungsstarke Partikelfilter längst zum Serienstandard. Nun sollen auch diejenigen Kunden, die bereits einen Toyota mit Dieselmotor fahren, die Gelegenheit erhalten, ihr Fahrzeug mit der zeitgemäßen Umwelttechnik auszustatten. Mit Hochdruck arbeiten die Techniker derzeit an einer Möglichkeit, einen großen Teil der Diesel-Fahrzeuge, die bereits in Betrieb sind, mit einem effektiven Filtersystem nachzurüsten. Die Planungen beziehen sich auf Fahrzeuge bis mindestens Baujahr 2001. Die Nachrüstsysteme werden für die Dieselmotoren mit 1,4, 2,0 und 3,0 Liter Hubraum entwickelt. Die Systeme, die europaweite Anforderungen und Normen erfüllen werden, sind ab dem Zweiten Quartal 2006 verfügbar.
Quelle: http://www.yvel.de/index.php?mapid=633

Was lernt uns das?

• Aus Sicht von Toyota sind nur die D-4D-Cat "moderne" Diesel.
• Bisher hat Toyota keinen Handlungsbedarf gesehen, jetzt aber arbeiten die Techniker mit Hochdruck.
• Über fünf Jahre alte Toyotas haben in Europa nichts zu suchen.
• Die 2.2 D-4D/150 PS-Fahrer haben nichts zu erwarten.
• Toyota ist darauf gekommen ist, dass die "europaweiten Anforderungen und Normen", die sattsam bekannt sind, auch in Deutschland gelten könnten.

ck.


Also, wenn wir (150 PS'ler) keinen Nachrüstfilter bekommen, ist das ja von Toyota ein
Skandal. Erst Ende 2005 einen neuen Motor ohne RPF rausbringen und ein paar Monate
später die bestehenden Käufer einfach hängen lassen. Die spinnen wohl.
Da tun die immer so auf umweltbewusst und pfeifen dann auf die "günstigeren" Fahrzeuge.
Das sollte sich mal ein anderer Hersteller erlauben, nur Topmodelle so auszustatten und dann keine Nachrüstung anbieten...

Von Drittanbietern brauchen wir wahrscheinlich nichts erwarten, denn die sind ja nicht die heiligen Samariter, sondern bieten die RPF nur für Volumenmodelle an. Klar, sonst wir ja nix verdient.

Gruß,
Thomas

 

Keine Angst, sie haben den 2.2 vergessen.

Wo soll der Unterschied zum 2.0 Diesel sein ? Es sind bereits entwickelte Lösungen von HJS und Konsorten die man nur anpassen muss. Selber haben sie bestimmt nichts entwickelt.

Aber was soll denn die Panik ? Ich möchte keine Nachrüstung solange ich keine Fahrverbote beschlossen sind. Und für EU4 wird es keine Fahrverbote geben. Also kein Filter nötig.

 

162/06

 

So, hab' mal Toyota angeschrieben, ob die schon was wissen, bzgl. eines
Nachrüstfilters für den 2.2 D-4D.

Hier die Antwort:
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Sehr geehrter Herr xxx,

nochmals vielen Dank für Ihre Anfrage. Bitte entschuldigen Sie die unüblich lange Bearbeitungsdauer.

Leider ist uns derzeit nicht bekannt, ob und wann für den TOYOTA Avensis 2,2 l D-4D ein Partikelfiltersystem angeboten wird. Sobald spruchreife Details vorliegen, informieren wir selbstverständlich umgehend unsere Vertragshändler. Bitte bleiben Sie daher in Kontakt mit Ihrem betreuenden TOYOTA Händler.

Bei weiteren Fragen oder Wünschen sind wir gerne wieder für Sie da.

Mit den besten Grüßen aus Köln
Ihr TOYOTA Team
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Bei Toyota ist man wohl der Depp, wenn man nicht den teuersten Avensis kauft.
Peinlich, peinlich...

Da haben andere Hersteller besser reagiert.

Gruß,
Thomas

 

welche Fahrverbote ?

Wenns irgendwelche Fahrverbote gibt dann bestimmt nicht für EU4 Fahrzeuge.

 

Ganz ruhig, bis die Mühlen der Bürokratie anfangen zu mahlen dauert es noch ein wenig, ganz ganz wenig.

 

Damit würden die Fahrzeughersteller mächtig in Zugzwang kommen:

Zitat:
Holland für vorzeitige Rußfilter-Pflicht
Entgegen den Wünschen der EU-Kommission wollen die Niederlande schon vom nächsten Jahr an Rußfilter bei neuen Dieselfahrzeugen zwingend vorschreiben. Dies soll über ein so genanntes verkürztes Verfahren beim Europäischen Gerichtshof durchgesetzt werden, kündigte der niederländische Staatssekretär Pieter van Geel am Mittwoch (24.5.) an.

Das von der EU angestrebte Datum 2009 für die Filter zur Verringerung des Schadstoff-Ausstoßes ist nach niederländischer Ansicht zu spät. EU-Kommissar Günter Verheugen (Industrie) hatte vor wenigen Tagen mitgeteilt, dass er keine Möglichkeit sehe, Den Haag die Einführung eigener Regeln für die Ausstattung von Autos zu erlauben. In den Niederlanden sollen nach Angaben der Industrie dank staatlicher Subventionen bereits 45 Prozent aller neuen Dieselwagen mit Rußfilter ausgerüstet sein.


Quelle: Auto-Motor-Sport