Hoher Verbrauch D-Cat 177 PS

Nachdem ich jetzt fast 6.000 km runtergerutscht habe, melde ich mich nochmal zu dem Thema.

Mein Verbrauch pegelt sich bei "flotter" Fahrweise mittlerweile bei 7,2 l ein, bei bewusst "sparsamer Fahrweise" sind es 6,4 l und bei Prügelorgien kam ich noch nicht über errechnete 8 l. Ich fahre allerdings so gut wie keinen Stadtverkehr und auch keine Kurzstrecken. Mein 2.2 D-Cat verbraucht unter gleichen Fahrbedingungen 1,5 l mehr als mein "alter" Skoda Octavia 1.9 TDI mit 110 PS. Ich halte das in Anbetracht der Mehrleistung und des höheren Gewichtes für angemessen.

Ich lüge mir auch nicht in die Tasche, sondern beobachte sehr genau, wie rentabel sich bewusst sparsame Fahrweise im Verhältnis zum Fahrspass und Zeitfaktor unter Beachtung der Verkehrsregeln auswirkt. Das werden wohl viele Besitzer dieses Modells tun, die so wie ich, ihre Kaufentscheidung am Verhältnis Wirtschaftlichkeit/Lesitungsfähigkeit/Alttagstauglichkeit des Fahrzeuges Fest machten.

Bei den Mitgliedern, die hier einen Verbrauch über 9 l beklagen, vermute ich einerseits extreme Fahrbedingungen als Ursache, andererseits falsche Fahrweise mit diesem Motor, der dann doch eine "spezielle" Behandlung seinem Fahrer abverlangt, deshalb mache ich hierfür ein neues Thema auf: "Wie den 2.2 D-Cat sparsam fahren", weil diesbezüglich Tips und Erfahrungen nichts mit Beschwerden über hohen Verbrauch zu tun haben oder dem Austausch von Werten, wie hoch der Verbrauch tatsächlich ist.

Vielleicht hilft dies den "Verbrauchsgeschädigten" weiter.

 

Zitat:
Trecker schrieb am 12.01.2006 20:21
Nachdem ich jetzt fast 6.000 km runtergerutscht habe, melde ich mich nochmal zu dem Thema.

Mein Verbrauch pegelt sich bei "flotter" Fahrweise mittlerweile bei 7,2 l ein, bei bewusst "sparsamer Fahrweise" sind es 6,4 l und bei Prügelorgien kam ich noch nicht über errechnete 8 l. Ich fahre allerdings so gut wie keinen Stadtverkehr und auch keine Kurzstrecken. Mein 2.2 D-Cat verbraucht unter gleichen Fahrbedingungen 1,5 l mehr als mein "alter" Skoda Octavia 1.9 TDI mit 110 PS. Ich halte das in Anbetracht der Mehrleistung und des höheren Gewichtes für angemessen.

Ich lüge mir auch nicht in die Tasche, sondern beobachte sehr genau, wie rentabel sich bewusst sparsame Fahrweise im Verhältnis zum Fahrspass und Zeitfaktor unter Beachtung der Verkehrsregeln auswirkt. Das werden wohl viele Besitzer dieses Modells tun, die so wie ich, ihre Kaufentscheidung am Verhältnis Wirtschaftlichkeit/Lesitungsfähigkeit/Alttagstauglichkeit des Fahrzeuges Fest machten.

Bei den Mitgliedern, die hier einen Verbrauch über 9 l beklagen, vermute ich einerseits extreme Fahrbedingungen als Ursache, andererseits falsche Fahrweise mit diesem Motor, der dann doch eine "spezielle" Behandlung seinem Fahrer abverlangt, deshalb mache ich hierfür ein neues Thema auf: "Wie den 2.2 D-Cat sparsam fahren", weil diesbezüglich Tips und Erfahrungen nichts mit Beschwerden über hohen Verbrauch zu tun haben oder dem Austausch von Werten, wie hoch der Verbrauch tatsächlich ist.

Vielleicht hilft dies den "Verbrauchsgeschädigten" weiter.





Gruß Oliver

 

@Zausel1965
tut mir leid....habe meinen DCAT jetzt auch etwas hochtouriger im Schnitt (ca. 2000-2200U/min) gefahren. Konnte jetzt auf 400km Strecke keinerlei Spritersparniss, aber auch keinen Mehrverbrauch feststellen. Ich brauche übrigens nur konstant 170 km/h mit Tempomat (ohne Drehzahlorgien) fahren und ich komme derzeit locker auf 9 Liter (Wenn ich ihn Prügel läßt er locker 13 Liter durch). Bei den kalten Temperaturen mit einer einfachen Strecke von ca. 22 km komme ich zur Zeit nicht unter 8,3 Liter bei sparsamster Fahrweise. Dabei ist der größte Teil der Strecke Überlandstraße....Ich bin mir mittlerweile sicher, daß die Streuung der Verbrauchsergebnisse unserer Fahrzeuge hier im Forum nicht an den unterschiedlichen Fahrweisen liegt, sondern das die Fahrzeuge im Verbrauch so extrem streuen, genauso wie in der Leistung.(Ich glaube nicht, daß die Fahrer hier so dumm sind und nur glauben, "sparsam" zu fahren. Die meisten DCAT Fahrer sind sicher schon etwas reiferen Alters und besitzen schon einige Fahrpraxis....) Bin allerdings gespannt, ob die etwas höhertourige Fahrweise bei den anderen Fahrern etwas bringt. Interessant ist auf jeden Fall schon mal die Tatsache, das ich ruhig etwas höhertourig fahren kann ohne mehr zu verbrauchen. Bei 70-75km/h im 6ten Gang hatte ich schon das Gefühl das ich ihn zu untertourig fahre. Jetzt weiß ich, das ich ihn im 5ten Gang auch mit 80 - 90km/h fahren kann ohne Mehrverbrauch zu vorher. Von dem her gesehen hat's was gebracht.
Grüße aus dem Allgäu
Burkhard

 

Höheren Alters???

Ich bin jung!
Und ich hab heute mal ne Tour gemacht und ich war bei 8.8 Litern!

Aber...... Ich hoffe auf den TTE Chip, der wohl im Mai kommt. Den hole ich dann im November, wenn es ihn dann noch gibt. (manche wissen was ich meinen --> Chip für den D4D, 116 PS)

Im T22 hatte ich ne Einspaarung von 0,7 Litern.

 

Zitat:
ukhh schrieb am 14.01.2006 22:10


Ich bin jung!



sollst Du lügen???

hmm ich lese das hier voller Interesse. ich habe im Moment einen Durchschnitt von ca 8.4 L. Das habe ich wohl der Kaltstartautomatik zu verdanken, weil ich den Wagen zur Arbeit nicht wirklich warm bekomme ...

Warum ich mir denn nen Diesel gekauft habe?

Tja wenn man die ganzen netten Leute die man über Toyota im Web kennenlernt auch besuchen will, dann kommen die KM schon zusammen

Ciao


AJ

 

@Oldi

Die 115 PS unseres AV VERSO sind oftmals zuwenig für sicheres Überholen auf Land- und Bundestrassen. Beim Kauf hatten wir keine andere Diesel-Alternative und vom Chippen habe ich bisher aufgrund der widersprüchlichen Diskussion im Forum lieber Abstand genommen - ein zuverlässiges Fahrzeug geht für uns vor Mehrleistung.

 

Heute wieder ein Test:

knapp 200kms AB. Nur 190 -220km/h.

BC zeigt 9,0l an.
Sonst zeigt er mind. 9,7l an.


Hehe, genau das, was ich will. Schönes Argument gegenüber der besseren Hälfte.
"Schatz ich will doch Sprit sparen!"

 

Hallo Gemeinde,
wenn ich auf der Autostrada schoen mit Tempomat um die 120 bis 130 km/h fahre habe ich eine Verbrauch von knapp unter 7l mit dem 2.2 D-CAT. Steht der Tempomat auf 160 bis 170 km/h dann sind es so um die 9 l. Auf der Landstrasse sind es weniger als 7l. Im Schnitt macht das bei mir etwas mehr als 8l.
Schoenen Gruss

 

Wie sehen eigentlich die Verbräuche bei anderen Wettbewerbern in der Hubraum / Leistungsklasse aus. Mir schein der Verbrauch doch etwas hoch zu sein.

So werden der AV 2.2 und ich keine Partner.

 

HI'
Ich habe ungefer 3500 km drauf EZ 22.12.2005. Schnitt 8,5 l Verbrauch aber war eine schnelle Ungarnreise auch zwischen wobei war ich nicht schnelle als 185 Kmh. Ich hoffe dass, das wenige wird!!!!

PS: Ich hatte eine A3 TDI. Mit 170-180 auf Langstrecken gerade mal 5,8-6 liter geschluckt hat....(Auch voll beladen!) Damit war ich auch nicht langsame!

 

Zitat:
lama schrieb am 14.01.2006 21:36
@Zausel1965
... tut mir leid....habe meinen DCAT jetzt auch etwas hochtouriger im Schnitt (ca. 2000-2200U/min) gefahren. ...

Hallo,
wenn 2000-2200U/Min. schon etwas hochtouriger sind, was ist dann die normale Fahrweise (schieben ?).
Wenn ich unterwegs bin und die Strecke ist einigermaßen frei steht der Drehzahlmesser immer so um die 3.500 - 4000U/Min. Und dafür ist der Spritverbrauch doch halbwegs annehmbar. Vielleicht geht der Verbrauch ja noch etwas zurück.
Gruß Alfred

 

Als Dieselfahrer (nicht D-CATler) muss ich sagen, dass Du aber wirklich sehr hochtourig fährst. Im normalen Betrieb wird bei mir irgendwo zwischen 2500 und 3000 U/Min geschalten, er fällt dann wieder auf ca. 2000 U/Min zurück, dort ist der Turbolader noch aktiv und es gibt bereits guten Schub. Oberhalb der 3000U/Min kommts meist nur auf der Autobahn oder wenn ich es mal wieder wissen will

Stephan

 

Zitat:
jojo schrieb am 25.01.2006 19:07
Wie sehen eigentlich die Verbräuche bei anderen Wettbewerbern in der Hubraum / Leistungsklasse aus. Mir schein der Verbrauch doch etwas hoch zu sein.

So werden der AV 2.2 und ich keine Partner.


Ich bin mit dem Verbrauch meines Avensis zufrieden, die Werksangaben z. b. für einen Vetra mit 150 PS Diesel sehen auch nicht besser aus.
Die PD-Diesel von Skoda/VW sind sicher sparsamer, dafür aber auch rappeliger...

Harald

 

[style=margin:20px; margin-top:5px]Zitat:[/style]
jojo schrieb am 25.01.2006 19:07
Wie sehen eigentlich die Verbräuche bei anderen Wettbewerbern in der Hubraum / Leistungsklasse aus. Mir schein der Verbrauch doch etwas hoch zu sein.

So werden der AV 2.2 und ich keine Partner.


Ich bin mit dem Verbrauch meines Avensis zufrieden, die Werksangaben z. b. für einen Vetra mit 150 PS Diesel sehen auch nicht besser aus.
Die PD-Diesel von Skoda/VW sind sicher sparsamer, dafür aber auch rappeliger...

Harald

... ja, ich fahr aber auch fast nur Autobahn. Meistens 200 km am Stück - und so dahinschleichen mit 80-100km/Std. liegt mir nicht.
Gruß Alfred

 

Zitat:
jojo schrieb am 25.01.2006 19:07


So werden der AV 2.2 und ich keine Partner.



Hehe. Typisch Schwabe.


Ich hab es nun geschafft: 6,7l auf 180 kms!
Die langweiligste Fahrt meines Lebens.

 

Im hohen Maß unrealistisch finde ich die Erwartung, dass der große Diesel einen Verbrauch wie der kleine hat.
Zu Zeiten des 2,0 - D-Cat war klar, dass der Cat einen Anteil am Verbrauch hat. Das ging klar aus den Prospekten hervor.
Dass ein Motor mit knapp 2,3 l Hubraum, dazu mit hoher Leistung einen entsprechenden Durst hat, ist auch klar.
Bei Spritmoni kann man ja mal die Vergleiche zur anderen Fabrikaten mit ähnlicher Leistung ziehen. Auch da wird es keine Überraschung geben.

Persönlich verstehe ich nicht, dass wenn man unbedingt 130 KW will, dass man dann über das Futter für die Pferde jammert.

Oldi

 

Zitat:
Oldi schrieb am 26.01.2006 14:32
Im hohen Maß unrealistisch finde ich die Erwartung, dass der große Diesel einen Verbrauch wie der kleine hat.
Zu Zeiten des 2,0 - D-Cat war klar, dass der Cat einen Anteil am Verbrauch hat. Das ging klar aus den Prospekten hervor.
Dass ein Motor mit knapp 2,3 l Hubraum, dazu mit hoher Leistung einen entsprechenden Durst hat, ist auch klar.
Bei Spritmoni kann man ja mal die Vergleiche zur anderen Fabrikaten mit ähnlicher Leistung ziehen. Auch da wird es keine Überraschung geben.

Persönlich verstehe ich nicht, dass wenn man unbedingt 130 KW will, dass man dann über das Futter für die Pferde jammert.

Oldi


Hallo Oldi,
der Vergleich mit dem Futter für das Pferd ist klasse,du hast aber absolut Recht, wo Leistung raus kommt muss auch was rein.
Ich bin mit meinem Verbrauch von ca 8L/100km ganz zufrieden.


Gruß Oliver

 

@Tiger123
wenn ich schieben müßte, würde ich gleich zu Fuß laufen......
in dem Drehzahlband in dem du dich bewegst würden bei mir bestimmt 11 Liter durchrauschen. Indiskutabel. Da hätte ich bei meinen Benzinern bleiben können. Glaub mir, man kann den DCAT durchaus unterhalb 2000 U/min bewege (man braucht nur eine dicke Haut, um den Unmut derer zu ertragen die hinter einem sind....da ich aber zurzeit mehr im Schwabenland unterwegs bin wie im Allgäu treff ich hier auf mehr Gleichgesinnte.... )Aber ich komme trotz aller Bemühungen nicht unter 7,5 Liter.....(ohne Kurzstrecke!)

@Oldi
Ich gebe dir recht das man bei flotter Fahrweise einen Verbrauch von 8 Litern als gut bezeichnen kann.
Nur frage ich mich, warum ich dann bei sparsamerweise Fahrweise ohne Einsatz des Turboladers fast das gleiche verbrauchen muss. Sportlich wird meiner übrigens erst bei über 9 Liter Verbrauch....

@all
Ich will hier niemanden unterstellen, daß er hier einen Verbrauch "schön redet" oder sein Auto absichtlich "schlecht macht", sondern ich glaube, das die hier "erfahrenen" Spritverbräuche auch tatsächlich von den Forumsteilnehmern erreicht werden.
Auch gestehe ich den Leuten hier die Fähigkeit ein, zwischen sportlicher und sparsamer Fahrweise unterscheiden zu können, so das die Angaben auch in diesem Punkt der Realität entsprechen.
Da ich dieses Recht, glaubwürdig zu sein, aber auch mir und den anderen Kollegen, die einen hohen Verbrauch haben, zugestehe, bleibt mir nur ein logischer Schluß.
Der Spritverbrauch der einzelnen AV's streut gewaltig. Anders kann ich mir es nicht erklären....ich kann nur sagen das der 1,9L TDI und 2,2L Hondamotor (beide Fahrzeuge aus dem Bekanntenkreis) bei wesentlich aggressiverer Fahrweise deutlich weniger verbrauchen, und wenn die Besitzer es drauf anlegen, erreichen sie Verbrauchswerte, von denen ich nur träumen kann - zudem ich keinen Leistungsvorteil trotz deutlich höher angegebener Leistungswerte meines Fahrzeugs erkennen kann.
Aber das relativiert sich natürlich wieder auch dadurch das andere Forumsteilnehmer wiederum ein sparsames und doch potentes Modell erwischt haben....was ich ihnen auch durchaus abnehme.
Ich finde, das es zu einer Objektivität eines Forums gehört, das beide Seiten ihre Meinung äußern dürfen, daß alle Fakten und Gegebenheiten dargestellt werden und auch so im Raum stehen bleiben dürfen. Ich sehe das Forum nicht nur als Diskussionsort sondern auch als Informationsquelle - auch für andere. Mich würde es auch bei einem Kauf eines Autos zufriedener stellen, wenn ich die Kröten, die ich im nachhinein vielleicht schlucken muß, vor dem Kauf kenne.
So gehe ich gewisse Risiken bewußt ein....und bin danach nicht so böse überrascht.....bei meinem jetzigen Modell wäre es mir auf jeden Fall so ergangen -

Ich hoffe ihr könnt mein Statement verstehen...
Grüße
Burkhard