Stoßdämpfer

Nene. Ist etwas anders geartet.
Bei heilen Dämpfern würden unebenheiten sauber und präzise "geschluckt" werden.
Mein Avensis ist aber eher "nervös" und unpräzise bei kleinen unebenheiten.
Jetzt wo es wieder wärmer ist, wird das Fahrwerk etwas weicher und angenehmer.
Wenn die Temperaturen wieder dauerhaft über 15°C gestiegen sind, gibs nen Sd-Test.
Mal sehen was der zu tage fördert.

 

Da es keinen Sinn macht, deswegen ein neues Thema aufzumachen, schreibe ich es hier mal rein:

Ich hatte ja auch so meine Probleme mit dem Fahrwerk meines Kombis. Zum einen polterte seit 2 Jahren vorn rechts irgendwas, zum anderen war er mir hinten zu weich, was sich durch starkes Einsacken bei geringer Beladung geäußert hat. Da speziell dieses Manko für mich auch ein Sicherheitsproblem darstellt, z.B. Ausweichen bei voller Beladung, mußte da nun langsam mal was passieren.

Ich habe hinten also nun verstärkte Federn von Lesjoförs und Stoßdämpfer von Kayaba ( ExcelG ) verbaut. Das ging mit den Standart-Federspannern mit den zwei Gewindestangen gut. Die Montagezeit mit Ein-und Ausbau der Kofferraum-Verkleidung lag ca. bei gemütlichen 4,5 Stunden.
Die Arbeit hat sich für mich schon eine Woche später gelohnt: Wir mußten ca. 120 Liter Wasser in Kanistern transportieren. Dazu hab ich mich mit meinen knapp 100Kg auch kurz in den Kofferraum gesetzt. Der Wagen ist kurz etwas eingesackt, und das war's dann. Früher hätte ich die Radoberkannte im Radhaus nicht mehr gesehen. Der Wagen liegt übrigens leer jetzt auch nicht höher. Die Federn sind deswegen etwas kürzer, als Serie.

Da er ja vorne immer noch gepoltert hat und ich eh keine Mischung aus Seriendämpfern und den etwas strafferen Kayabas haben wollte, habe ich Samstag dann den Vorderbau in Angriff genommen. Die Domlager hatte ich schon seit einem 3/4 Jahr liegen, so mußte ich dann nur die Kayabas für vorne bestellen. Die Domlager von Febest ( TSS 036 ) sind meines Wissens die Einzigen, die es ausser den Originalen gibt. Und bei einem Preisunterschied von 60 zu 300€ für beide stellt sich nicht die Frage, welche ich genommen habe. Da die originalen Domlager schon bei 100T Km angefangen haben zu poltern und mir die Dichtringe der Kugellager auch entgegen kamen, war das wohl auch keine schlechten Entscheidung. Die Febest-Domlager machen zumindest Optisch auch einen gleichwertigen Eindruck. Die Montagezeit lag bei locker 4 Stunden, was aber auch den einfachen Feder-Spanner geschuldet ist, die an den vorderen Federn nicht richtig gut funktioniert haben. Bis ich die Federn am oberen Federteller so positioniert hatte, wie ich es haben wollte, verging einige Zeit.

Lange Rede, kurzer Sinn: Das Poltern ist weg und der Avensis liegt deutlicher straffer, aber immer noch komfortabel auf der Straße. Jetzt werde ich ein deutlich besseres Gefühl haben, wenn wir mal wieder mit der Familie in den Urlaub fahren.

Gruß, Alex

 

Toller Bericht

Edit by Brösel - Unnötiges Vollzitat des Vorposters entfernt. "Antworten"-Button benutzen!

 

Sehe ich das richtig, dass es knapp 8 Stunden dauert bei dem Toyota alle vier Stoßdämpfer und die vorderen Domlager zu wechseln? Das kann doch nicht sein!?

 

Ok, also zwischen 4 und 8 Stunden.
Und danach noch ne Achsvermessung?!

 

Ok, danke.
Wird nur vorne eingestellt oder beide Achsen.
Bei 1. könnte man ja erst am WE mal die HA machen und die VA an dann kurz vorm Vermessungstermin.

 

Also muss man alles in einem Rutsch tauschen. Nervig.
Danke für deine Hilfe!

 

Meine müssen auch getauscht werden. Die Kiste fährt sich mittlerweile wie n Pudding

 

Schrecklich oder? Mich wundert, dass meine Hunde die Karre noch nicht vollgekotzt haben:

 

Naja so schlimm isses bei mir noch nicht.
Insgesamt bin ich aber echt zufrieden mit dem Wagen, mittlerweile isser ja auch über 10 Jahre, aber bisher nix wirklich schlimmes gehabt.
Und nach der Zeit können die Stoßis auch mal getauscht werden.

 

Ja, insgesamt bin ich auch zufrieden. Hier und da gibts Dinge, wo ich denke "Warum habt ihr das so unnötig kompliziert konstruiert" aber sonst ... :-)
Ich habe das Pech, dass mein Vorbesitzer nichts an dem Wagen gemacht hat und ich jetzt die volle Breitseite an Reparaturen abbekommen habe. Naja, dafür hält er dann vielleicht auch erstmal wieder 200.000km

 

Grad n Angebot bekommen für das Wechseln aller 4... 1057€...
Habt ihr Erfahrungen?

 

Die Dämpfer sowie das Staubschutzkit hab ich gefunden. Beides von Sachs. Die haben im Angebot für einen den Preis genommen was ich fürs paar bezahle... 118@ netto für einen Vorne... Im Netz kostet einer 66€ brutto. War aber ne Freie Werkstatt. Ich glaube ich bestell die Dämpfer + Staubschutzkit selber und lass es von Toyota einbauen (meine Werkstatt wo ich immer hinfahr, will von denen aber erstmal n KV haben, der fehlt noch)

Was muss noch alles getauscht werden? Domlager? Am Fahrwerk vorne irgendwelche Gummis? Die Dreieckslenker wurden voriges Jahr erst gemacht worden, da da die Gummis porös waren.

 

Ja den Link hab ich gelesen. Allerdings komm ich mit meiner Werkstatt und auch dem Chef sehr gut klar. Fragen kostet ja nix.