Verbrauch D-4D

Unser aktueller Verbrauch auf 532 km mit ca. 70% Kurzstrecken-Stadtverkehr:

8,8 l/100km.

Ist aufgrund des extremen Kurzstreckenverkehrs und dessen hohen Anteils gerade noch o.k. .

 

@Prog

Wir würden ja gerne weniger verbrauchen, bloß wie?

Mit meinem BMW-Diesel liege ich unter vergleichbaren Bedingungen in etwa gleich hoch ->klar, der hat deutlich mehr Leistung, aber es sind Kaltstart und Kurzstreckenverkehr, die hier "zuschlagen".

Interessant wird der Vergleich, sobald wir eine längere Strecke mit dem AV fahren werden. Auf Langstrecken brauchen VW PASSAT (Diesel) und BMW (Diesel) sehr wenig Sprit, sofern man sich im unteren bis mittleren Drehzalbereich bewegt.
Durchschnittsverbräuche von 5,5l/100km (PASSAT) und 6,8l/100km (BMW) auf 1.500-3.000 km bei voller Beladung sind hier der Maßstab.

Mal schauen - ich melde mich wieder, sobald es dazu interessante Neuigkeiten zu berichten gibt.

A propos: Was verbrauchen denn anere VERSO-Diesel-Fahrer unter welchen Bedingungen?
Bitte Rückmeldung !

 

@Wil-LZ77
Kann mit dir fühlen,fahre zwar nur 230km am tag,muss auch zweimal pro Woche tanken.
Hab selten Verbräuche unter 7-7,5 Liter, Autobahn ist bei mir so 140-160km/h,Landstrasse um die 100-110km/h lt Tacho.

Verbrauchstechnisch bin ich auch nicht so zufrieden, trotz 0,5 Liter weniger hubraum und 2 Zylindern weniger bin ich Verbrauchsseitig nicht besser als mit meinem V6 TDI A4.

 

Hallo alle zusammen,

ich sehe das auch so, die vom Hersteller avisierten 6,0 Liter schaffst du nur bei verhaltener Fahrweise: Autobahn 130, Landstraße 90-100 und insgesamt mit nur zögerlicher Beschleunigung sowie vorausschauender Fahrweise. Dann könnten sogar 5,6 Liter im Durchschnitt rauskommen.
Tja und wer Spaß haben will beim Diesel und den Turbo spüren will, der liegt halt über 7 Liter.
Hab jetzt über alle Km einen Gesamtverbrauch von 7,2 Liter

Gruß Wolf-2

 

Hi,
mein Bordcomputer zeigt nach 400 km Durchschnitt 5,5 an. Bin mit der Tankanzeige noch deutlich über der Hälfte. Habe bei der Testfahrt Stadtverkehr, Landstraße und auch Autobahn hinter mir. Viel schalten in den unteren Gängen und auf der Autobahn ~ 150 kmh. Bin sehr zufrieden mit den Beschleunigungswerten, kein Rucken, der Motor zieht gut druch.
mfg
Fair Play

 

Prog,
werd mal sehen, nächste Woche ist es soweit.
mfg und schönen Sonntag noch.
Fair Play

 

Ich hatte mal 520km mit halbem Tank nach Anzeige,bei 700 ging die Tanklampe trotzdem an *gmpf*
Letztlich wäre nach max 830km-850 km schluss gesewesen.

 

Hi,
im Schritt bei mir nun 6,6 Liter. (15.000 km / 5 Monate)
Das ist 1 Liter mehr als mein T22.
Geht aber auch unter 6 Liter.
Aber kein Fun mehr.
Autobahn wenn frei = 11.0 Liter (Schitt 164 km/H)
Der Wagen ist auch schwerer als der T22.
Gruß vom Münchner

 

Naja einen Schnitt von 160 über eine lange Distanz muss man erst mal schaffen, da ist massiver 200km/h Anteil dabei. Ich habe es allerding nur bis maximal 9,3 Liter / 200km geschafft (errechnet), der Bordcomputer hatte deutlich über 10 L/100km angezeigt.

Stephan

 

Also wenns darum geht mal zu testen was der T25 sich Max gönnt meld ich mich freiwillig.
Nächster Bereitschaftseinsatz könnt ich es mal wagen,vorausgesetzt kein Schnee da.

Erstens zahlt die Firma eh 30 Cent pro KM und zweitens ist das eh meist mitten in der Nacht wo auf der AB nix los ist.
Und da ich sowieso keine Lust habe das so ein Einsatz länger dauert als notwendig fahr ich da sowieso recht zügig.
Und 115km x2 geben gute Chancen für eine Referenz.

 

Guten Morgen allerseits,

hier unser neuester Durchschnittsverbrauch:

7,6 l/100km, diesmal bei einem Anteil von 70% Landstrasse und Autobahn.

Es zeigt sich also ganz deutlich der hohe Verbrauch im innerstädtischen Kurzstreckenverkehr und demgegenüber der erfreulich moderate Konsum über Land bzw. auf Mitttelstrecken.

 

@Münchner
@StG

Mit dem D-4-D AV VERSO fahrne wir derartige Durchschnitte nicht, daher zum Vergleich der BMW (530D):
11,0l/100 km sind ein Wert, den ich bei ca. 164 km/h mit dem BMW nicht erreiche, wenn die Autobahn frei ist; da genügen ca. 9- 9,5l.
Anders sieht das aus, wenn dies der Schnitt über eine Distanz von mehreren zig Kilometern ist: da muß man die sinkende Durchschnittsgeschwindigkeit durch Baustellen, Begrenzungen, notorische Linksfahrer etc. mittels längerem Fahren jenseits von 200 km/h wieder hochschrauben. In dem Fall kann man durchaus auf 11l/100km kommen - ich habe das allerdings bisher nicht "geschafft".
Auf Langstrecken ist der Schnitt eigentlich nicht möglich, dafür gibt es allein schon zu viele Geschwindigkeitsbegrenzungen.