Winterreifen für AV

Brösel

 

wo hast du den Wagenheber denn angesetzt?

 

warum nimmst du keinen Hartholzklotz oder Gummiblock und sägst eine Nut rein..........dann liegt der Wagenheber nicht mehr auf den Falz......

 

Hi,

ich hab mit dem Wagenheber auch kleine Probleme - ausser, dass mir die ellenlange Kurbel ein bissl auf die Nerven geht. Da war der Wagenheber von Opel besser... der war kompakter.
Ich find die Radmuttern klasse. Bei Opel hatte ich auch Bolzen. Man gewöhnt sich halt an alles

gruß Elvis

 

als ich den Toyota-Wagenheber verwendet habe, hatte ich immer Angst, dass mir das Auto herunterfällt. Die Scheren haben sich trotz Fetten unheimlich verwunden.

Toyota, Honda, Subaru verwendet Radmuttern
VAG, Opel usw. verwenden Radschrauben

 

... arf - verdrückt ausgekehrt
kleine -l
Gruß Elvis

 

Wenn man täglich mit Reifen und Rädern zu tun hat, würde schnell einmal jeder merken, dass Radbolzen wie bei den meisten japanischen und vereinzelten deutschen Herstellern, ein Vorteil ist.

 

ok... Winterreifen kann man sowohl mit Radbolzen, als auch mit Radmuttern befestigen. Was jetzt besser ist, muss jeder für sich selber entscheiden...

Gruß Elvis

 

So, gerade mal bestellt: Pirelli W 210 Sottozero S2 das sollte reichen

Meine wird mich eh dafür

 

Jetzt hat mich mein Händler in Versuchung gebracht: Platin P56 schwarz mit poliertem Rand in 7,5x17

http://www.optiontuning62.com/boutique/images/platin%20p56%20noir.jpg

Ja, Nein, auf Winter, auf Sommer....

 

Sind nicht schlecht die Pirelli, aber mit der Zeit ziemlich laut.
Habe meine nun schon die dritte Saison drauf. Ich persönlich würde den Pirelli aber nicht mehr kaufen.

 

Melde mich von der Front der runderneuerten Winterreifen, sozusagen die Geldbörse leer Fraktion ...

Für diejenigen die es interessiert, die ersten 1000km sind mit den Winter Tact Reifen abgespult.

Ich fange mit den positiven Fakten mal an, das Conti TS 810 Profil des Winter Tact bietet eine sehr große Laufruhe, runderneuerte Reifen müssen demnach nich unbedingt Laut sein. Der Abrollgeräuschunterschied zum Sommerreifen Bridgestone Turanza ER300 ist ziemlich marginal, musste aber bei den Bridgestone Reifen mit entsetzen feststellen, das nach 13500km vorn 3-4mm und hinten 4-5mm Profil vorhanden sind, m.Mn.sind 20-22000km Gesamtfahrleistung max. mit denen zu schaffen, da hatte ich wirklich eine längere Standfestigkeit erwartet. Ansonsten war das ein gut bis sehr guter
Sommerreifen.
Zurück zu den Winter Tact, im Trocken ein super Reifen, bei Nässe geringes Untersteuern in zackig schnell gefahrenen Kurven, als Vergleich dient der Sommerpneu, Bremsen nass verdient die Note gut. In den Winterdisziplinen Schnee und Eis konnte ich ihn noch nicht testen, denn zur Zeit ist noch alles Grün im Elbland von daher kann ich erst später berichten, genauso verhält es sich mit dem Verschleiß.
Lassen wir uns überraschen ob man bis Weihnachten noch die ein oder andere Schneeflocke zu Gesicht bekommt, dann gibt es auch ein
Update zum Reifen.

 

Hi,

ein moderner guter Runderneuerter ist heute durchaus fahrbar. Diverse alte Vorurteile gegen RE sind mittlerweile überholt.
Ich wundere mich nur, dass es in der "exotischen" Grösse 205/60/16 RE gibt... ich hatte mal aus purer Neugier gesucht aber keine vernünftigen gefunden.

Auf meinem Vectra B (195/65/15) hatte ich mal die Arctik von ATU und danach die IHLE Rigdon ausm Baumarkt... waren beide sehr günstig, top und hielten 3 Winter.

Wenn mein Geldbeutel mal zu schmal werden sollte, kauf ich auch Runderneuerte WR. Hab ich keine Angst vor...

Gruß Elvis