Das leidige Thema Xenon

und ist abzusehen dass die bearbeiteten scheinwerfer das problem wieder bekommen oder soll das jetzt entgültig durchie neue beschichtung (was auch immer) behoben sein?

 

wie gesagt, er meinte, dass durch die erzeugte Hitze und dem Verdampfen von (Kondens)Wasser im Scheinwerfer Temperaturen um die 300 Grad (glaub ich) erreicht werden...
die Neubeschichtung (hier: Silber) verträgt Temperaturen bis 400 Grad*...

Sollte also eine Weile halten...

Ansonsten...
bei Fragen ruhig hierhin wenden:

http://www.der-reflektordoktor.de/

sehr netter Kontakt, einfach mal abends durchrufen...
er hatte mir alles erklärt (in chemischer und physikalischer Hinsicht) >>> aber ich hab die beiden Fächer nicht umsonst damals nach der 10. Klasse abgewählt...



eins noch zur Sache...
will hier nciht unbedingt Werbung machen >>> war halt mein Erfahrungsbericht...
bin mit der Arbeit zufrieden und kann mit dem Preis leben...
weil hab mich jetzt über nen Jahr mit meinen Xenon rumgeärgert; wollte aber auch nciht in ein neues Paar für 1.000 Euronen investieren...





* die Orignialbeschichtung war da scheinbar empfindlicher >>> wie gesagt, sieht schon krass aus, wenn der halbe Reflektor tiefschwarz von den Verbrennungen ist und damals nüscht mehr an Licht "weitergeben" kann

 

und für die brenner will toyota 300 euro pro seite? kann nicht wirklich stimmen, ich glaube ich träume gerade!?!


mfg rohoel.

 

Habe heute welche bestellt:

133 € pro seite netto für die Brenner

Ein Scheinwerfer 450€ netto ohne Brenner

 

ups, da hat sich der mitarbeiter wohl vertan und meinte den preis für beide seiten (oder das war für ihn verständlicherweise so und nur für mich nicht).
gut, aber 130 <---> 22!?? das erkläre mir bitte mal jemand.
nur eine e-prüfzeichenzulassung habe ich nicht gefunden, die wird aber wohl für xenon auch pflicht sein, oder!??

EDIT: welchen aufwand machte das wechseln der brenner? kann das ein mittelprächtig begabter handwerker in annehmbarer zeit alleine??

vielen dank an euch alle!! klasse infos.


mfg rohoel.

 

Im Prinzip kommt man an die Brenner genauso bescheiden dran wie an die Birnen und der Abdeckung bei den Halogenscheinwerfer.
Wobei man aber die Fuddelei mit den klemmenden Steckern an den Birnen nicht hat.


130 zu 22?
Ich glaube, der Preisunterschied sagt schon alles aus

 

dann kommt das mit den 300 komplett ja doch in etwa hin. bleibt die frage nach dem e-prüfzeichen bei den 22 euro teilen?

danke für eure antworten auf meine fragerei hier.


mfg rohoel.

 

22,-€ für 1 Paar Xenon Brenner, da würde ich mir ernsthaft Gedanken machen, zwecks Qualität und Haltbarkeit. Denn wenn es um Sicherheitsaspekte geht, ist "Geiz ist Geil" zweitrangig.

 

für 22,- kann ich gar oft wechseln, selbst wenn sie nur ein jahr gut sind.
das käme aber nur mit e-prüfzeichen in frage.


mfg rohoel.

 

so, neue lampen sind drin und was soll ich sagen: die xenons sind wieder heller als die nebelscheinies. an den linsen erkennt man auch, daß neue drin sind, das milchglas ist gewichen. wahrscheinlich ginge mit neuen brennern jetzt noch mehr, die ausleuchtung scheint mir derzeit noch ungleichmäßig.


mfg rohoel.

 

bedenklich, wenn ich die produktbeschreibung aufmerksamer lese. dort steht: "Dieses Produkt ist nicht im Bereich der STVO zugelassen. Es ist nicht für den Straßenverker in BRD zugelassen Eine vorherige Kontaktaufnahme mit Ihrer zuständigen TÜV-Prüfstelle erscheint sinnvoll, um dort zu erfragen unter welchen Vorraussetzungen ( wie z.b. Scheinwerferreinigungsanlage / dyn. Leuchtweitenregulierung / spezifische bauartgeprüfte Scheinwerfer ) die Verwendung der Xenon-Systeme der Stvo der Bundesrepublik Deutschland entspricht, insofern Sie beabsichtigen Ihr Kraftfahrzeug in der BRD mit den Systemen zu betreiben."

EDIT: welche brenner sind denn nun kompatibel zu meinem auto, kann mir da bitte mal jemand einen hinweis geben. einen anbieter habe ich in meiner nähe gefunden, möchte aber gerne mit grundlagenwissen dort aufkreuzen.

danke nochmals.


mfg rohoel.

 

Im Internet gibt es genügend Shops die Xenon Brenner anbieten und extra daraufhinweisen, daß die Lampen der StVZO zugelassen sind.
Außer Philips oder Osram würde ich sowieso nichts anderes nehmen und die kosten auch etwas mehr, wie 22,-€/Paar.

 

brauche ich jetzt d2s oder d2r? weiß da bitte mal jemand was? ich würde dann über die bucht mit der marke philips zuschlagen für 100 bis 120 euro.
vielen dank vorab.


mfg rohoel.

p.s.: modell und baujahr steht links.

 

danke Thomas! endlich was konkretes und nun werde ich die brenner selber tauschen gegen welche mit e-prüfzeichen!
vielen dank.


mfg rohoel.

 

hab da nochmal ne frage zum xenon...

ich würde es gern höher stellen, dazu habe ich schon immer wieder etwas hier gelesen...

an der rückseite soll ja der sechskant sein, ich habe aber auch irgendwo gelesen dass es an der oberseite des scheinwerfers ebenfalls einzustellen gehen soll, wäre ja viel einfacher zu erreichen...

nun habe ich bei mir mal die motorhaube aufgemacht und dachte dass ich sofort erkennen kann wo ich es einfach einstellen kann (war bei meinem audi zumindest so)
nun blicke ich hinein und sehe da keinen sechskant von oben oder ähnliches...

bevor ich jetzt in der kälte da ewig rumsuche und probiere wollte ich mal hier nachfragen ob ihr wisst wie man die scheinwerfer manuell höher stellen kann(nicht von der hinteren seite des scheinwerfers sondern von oben)

muss ich dazu verkleidung abmachen? wo finde ich den regler genau bzw wie sieht der aus?

wäre schön wenn mir das nochmal jemand genau erläutern könnte...


achso es geht um xenon-scheinwerfer...


gruß beaviz

 

aber achtung, es gibt zwei von diesen sechskantschrauben. eine ist für den seitlichen winkel!


mfg rohoel.